Archyvas

Archive for the ‘Artūras Zuokas’ Category

Reformas Reformuosiantis Kandidatas Nugalės

Jei matėte filmą “Wag The Dog“, kuriame Dustin Hoffman bei Robert De Niro veikėjų tendemas “išrado“ JAV karą prieš Albaniją, siekdami pakeisti šalies politinį klimatą, jau įsivaizduojate kuo ši sarkastiška drama panaši į Lietuvos politinį reljefą. Rodos, Andrius Kubilius, kartu su nauja vyriausybe, sąmoningai ruošia dirvą naujam populistiniam kandidatui į prezidentus. Žinoma, Dalios Grybauskaitės šansai, vertinami paskutinėmis gyventojų apklausomis, prilygsta jos pergalės neišvengiamybei, tačiau nepopuliarių mokesčių reformų lavina, pridengta “antikrizinio plano“ skydu, gali būti, kad apkarpys Kubilių palaikančios Eurokomisarės populiarumą. Tad kam labiausiai padės premjero eksplotuojama “krizė“? Panašu, kad Rolando Pakso net ir Strasbūro teismas neišgelbės, Artūro Zuoko idėjos vis dar pernelyg pažangios plačiajai Lietuvos visuomenei, o Arūnas Valinskas, manau, pritrūks laiko įrodyti, kad geriausi politikai tie, kurie savo pareigas laiko teigiamų pokyčių įvykdymo įrankiu, o ne eiline profesija. Panašu, kad Petras Auštrevičius savo kampaniją jau pradėjo STT “Siemens“ iniciatyva ir, greičiausiai, pasimokęs iš praeitos nesėkmės, puikiai pasirodys šių metų rinkimuose. Visgi, Gitanas Nausėda bei Vygaudas Ušackas bene vieninteliai švariausios reputacijos ar enigmatiškiausi kandidatai. Progozėms dar anksti, tačiau nenustebčiau jei anti-Kubiliškų-reformų persona triumfuotų šių metų prezidento rinkimuose.

Reklama

Dviratė kasdienybė Paryžiuje ir Vilniuje

rugsėjo 4, 2007 Komentarų: 2

Praeitą savaitgalį vaikščiodamas Paryžiaus gatvėmis pamačiau tai, apie ką Lietuvoje kalbama nuo sausio pabaigos – naujos kartos “oranžiniai dviračiai“. Tiesa, ten jie ne oranžiniai, tačiau išvaizda beveik identiški tiems, kurie sausio 25d. A.Zuoko buvo pristatyti “Akropolio“ prekybos centre.

Sistema, pavadinimu Velib’, Paryžiuje veikia vos kelis mėnesius, tačiau iš jos populiarumo sprendžiant, rodos, kad taip žmonės keliaija jau keletą metų. Iš tiesų, logistinės detailės buvo gerai apgalvotos prieš paleidžiant virš 10,000 dviračių į Prancūzijos sostinės gatves.

Pirmiausia – pasalugos trukmė, kaina ir apmokėjimo būdas. Naujaisiais dvirčiais neilgesnei nei 30 minučių kelionei gali naudotis kikvienas Paryžietis, sumokėjes 29 eurų metinį, 5 eurų savaitinį ar 1 euro dienos mokestį. Mokant užfiksuojami vartototojo duomenys, sumažinantys vagystės riziką iki minimumo.

Sistema patogi tuo, kad dviračių paėmimo ir grąžinimo centrai išdėstyti beveik 300 metrų atstumu vienas nuo kito, o paėmus vienoje vietoje, transporto priemonę galima grąžinti kitoje. Saugumu ir informatyvumu taip pat pasirūpinta. Nuomotojui pasiimiant dviratį, jam prieinamos saugumo instrukcijos, informacija apie artimiausias dviračių stoteles. Nemaža Paryžiaus dalis padengta dviračių takais.

Vilniaus savivaldybės Interneto apklausos rezultatai parodė, kad net 90% Lietuvos gyventojų pritaria tokių dviračių sistemos įrengimui Vilniuje. Net buvo manoma, kad šią vasarą tokiu būdu jau bus galima keliauti. Kad ir kaip ten bebūtų, manau, būtina idėjos neužmiršti ir kuo greičiau ją įgyvendinti.